Aansluitend wordt een rondleiding verzorgt langs de bouwlocaties door Infracentrum Rotterdam

Het Infracentrum Rotterdam is de plek voor iedereen die iets wil weten over de projecten Rotterdam Centraal en RandstadRail. Maquettes, panelen, video’s en digitale informatiesystemen geven detailinformatie over uiteenlopende onderwerpen als architectuur, bouwmethodes, archeologie en exploitatie.

Centraal District Rotterdam:
Het Centraal District Rotterdam omvat het Centraal Station en de directe omgeving. Hierin worden de unieke kansen van mobiliteit, ruimte, de centrale ligging en de mix van multinationals en lokale bedrijvigheid omgezet in het visitekaartje van Rotterdam. De ligging midden in het centrum van de stad gecombineerd met het Global City District karakter maakt het uniek in Nederland.

24-uurs economie:
Het Centraal District Rotterdam onderscheidt zich door een zeer gemengd hoogstedelijk en levendig karakter en sterke eigen identiteit. Locatie van kantoor wordt ook steeds belangrijker voor werknemers bij hun keuze voor een werkgever. Rond het Weena wordt een ’24-uurs economie’ ontwikkeld. Een werknemer kan na het werk meteen door naar het theater, restaurant of boodschappen doen. De gemeente gaat daarom bedrijven verplichten om in nieuwe kantoorkolossen publieke functies zichtbaar en open op de begane grond te huisvesten, om de levendigheid in het gebied te vergroten.

Het nieuwe Centraal Station:
Rotterdam krijgt een aantrekkelijke, dynamische en goed functionerende OVterminal. Het nieuwe Rotterdam Centraal wordt een vervoersknooppunt van regionale en internationale betekenis.

Namens de programmacommissie,
Joris Hekkenberg & Jaap voor in ‘t Holt

Verzameladres Infracentrum Rotterdam:
Weena 705 (Groot Handelsgebouw)
Bezoektijd 17.00 tot 19.00 uur

In 2003 heeft Geurst & Schulze architecten in opdracht van Com·wonen en in samenwerking met Era Bouw en de gemeente Rotterdam een stedenbouwkundig masterplan ontwikkeld voor de Punt Schippersbuurt in Bospolder. In de randvoorwaarden van het masterplan was het concept “Le Medi” als uitgangspunt meegenomen.

Op initiatief van multicultureel ondernemer Hassani Idrissi was door One Architecture een toolbox ontwikkeld die in de uitwerking van het masterplan is opgenomen. Deze uitgangspunten van “Le Medi” zijn in overeenstemming gebracht met de structuur en het karakter van Bospolder.

Begin 2004 hebben Com·wonen, Era Bouw en Woonbron Geurst & Schulze als architect gevraagd om het mediterrane bouwblok verder uit te werken. In totaal 93 grondgebonden woningen kregen een plaats in een blok die zich aan de buitenrand als “stadsmuur” in de structuur van Bospolder verankert. Binnen de ommuurde rand van het blok is een levendige wereld ontstaan die bestaat uit een opeenvolging van stedelijke ruimtes van verschillend formaat en karakter. Achter de entreepoorten liggen korte straatjes met kleurrijke gevels. Deze straatjes leiden naar een centraal en meer formeel binnenplein. Onder twee bomenrijen is ruimte voor een fontein en een waterlijn geïnspireerd door het Alhambra in het Spaanse Granada. Vanuit dit plein zijn twee hoven bereikbaar die een meer besloten en groen karakter hebben.

Architectonisch heeft het plan een rijke ornamentiek gekregen in de vorm van metselwerkmotieven, opengewerkte metselwerk gevels en de toepassing van lasergesneden hekwerken die een moderne vertaling zijn van traditionele elementen uit Arabische, Noord Afrikaanse of Andalusische bouwkunst. Daarnaast vormen de granieten plint, de dakrand en raamomlijstingen van de buitenrand een sterke relatie met de architectuur uit de landen rondom de Middellandse zee.
In het ontwerpproces is Architectenbureau Korteknie Stuhlmacher gevraagd om mee te denken in de uitwerking van het plan. De bijdrage van Korteknie Stuhlmacher heeft uiteindelijk geresulteerd in het ontwerp voor 7 woningen, herkenbaar aan de witte erker, die de levendigheid in de binnenwereld van het plan versterken.
De voor Nederland unieke uitgangspunten hebben er toe geleid dat dit woonblok in veel opzichten een nieuwe impuls vormt voor de wijk.

We verzamelen tussen 16.45u en 17.00u in de Medinastraat, één woning is daar ingericht als presentatiewoning.

meer informatie over het project op http://www.lemedi.nl

*deelname is gratis voor Stylos leden. Vervoer is op eigen houtje. Meld je wel vooraf even aan op info@stylos.nl

Hieronder de uitnodiging voor een nieuwe Snijpunt excursie.
Deelname is voor Stylos leden gratis. Vervoer naar de locatie is op eigen houtje.

Het voormalige pakhuis en rijksmonument Jobsveem, ook wel St. Job geheten, op de kade van de Rotterdamse Lloydpier heeft een ingrijpende verandering ondergaan.
Het ontwerp van Mei Architecten en stedenbouwers in samenwerking met architect Wessel de Jonge heeft het oude pakhuis weer nieuw leven ingeblazen.

Bij de bouw werd indertijd gebruik gemaakt van bouwmethoden die toen zeer vooruitstrevend waren.
De grootschalige, doorgestapelde constructie met betonnen galerijen en laadperrons is daarvan een voorbeeld, evenals de gestapelde constructie van houten vloeren en gietijzeren kolommen, gevuld met beton.

Met de herbestemming van het pakhuis tot woongebouw met commerciële ruimten, heeft het daglicht zijn intrede gedaan in het gebouw.
Het bijzondere karakter is bewaard, terwijl nu drie glazen atria daglicht het gebouw binnenlaten.

Robert Winkel (Mei architecten en stedenbouwers) zal voorafgaande aan het bezoek een toelichting geven op het ontwerp.

Naast de toelichting van de architect zal dhr. P. Van Eijk (BAM woningbouw) een toelichting geven.
Aansluitend kunnen we om 17.45 uur een bezoek brengen aan een van de appartementen die in het complex gerealiseerd zijn.

Verzameladres St. Jobsveem:
Voor het kantoor van 'Mei architecten' Lloydstraat 138 Rotterdam
Tramlijn 8 (halte naast Puntegale, voormalig belastingkantoor)
Bezoektijd 17.00 tot 18.30 uur

Het Wijnhaveneiland ligt op een strategische plek tussen de Rotterdamse binnenstad en de Maas. Op basis van vrije marktwerking moet dit gebied zich versneld transformeren tot een levendig stadsdeel met belangrijke woonfunctie. In de bestaande situatie zijn het vooral de typische kantoorgebouwen uit de jaren vijftig die de aanblik van het gebied
bepalen. Aan de hand van het dynamisch transformatiemodel wordt Wijnhaveneiland zodanig herontwikkeld dat de capaciteit van het gebied flink wordt uitgebreid en de verblijfskwaliteit wordt verbeterd terwijl belangrijke kwaliteiten van de bestaande situatie behouden blijven.

The Red Apple, een wooncomplex met winkels, horeca en bedrijven, komt te liggen op een beeldbepalende positie: op de kop van het Wijnhaveneiland, aan drie zijden omgeven door water, met uitzicht op de Maas en de Oude Haven. In overeenstemming met de regels van het dynamisch transformatiemodel is de bestaande blokstructuur tot een hoogte van 21 meter behouden, waarbij enkele van de oude kantoorgebouwen in de nieuwbouw zijn geïntegreerd. Op de zuidwestelijke hoek komt een slanke toren van 125 meter in rood gekleurde aluminium beplating. Een royale glazen lobby met liften vormt de entree op de begane grond. Op de verdiepingen erboven liggen woon/werklofts terwijl boven het niveau van 21 meter ruimte is voor appartementen van verschillende afmetingen en vier penthouses. Omdat alle appartementen overhoeks worden gesitueerd is het uitzicht optimaal.

Op de kop van The Red Apple komen de convergerende lijnen van Wijnhaveneiland samen in een vijfhoekige volume dat uitkraagt over de onderbouw. Verschillende maten appartementen liggen hier rond een atrium waaraan tevens de ontsluitingen zijn gesitueerd. Door grote gaten in de gevel biedt dit atrium een spannend uitzicht over de stad. Omdat ook hier alle appartementen overhoeks worden ontwikkeld kan overal van het uitzicht worden geprofiteerd. Ook dit volume is uitgevoerd in gekleurde aluminium beplating en heeft door zijn grote vensterpartijen een uitgesproken transparant karakter.

The Red Apple is een samenwerkingsproject van KCAP en interieurontwerper Jan des Bouvrie. Gebouw en omgeving zijn ontworpen voor de moderne stedeling met een flexibele levensstijl waarin wonen, werken en ontspannen nauw met elkaar vervlochten zijn. Er is dan ook een ruim aanbod aan woon/werklofts en appartementen in allerlei soorten en maten. De omgeving krijgt een intiem stedelijk karakter door de winkels en horeca die achter puien van hout en glas op de begane grond gevestigd zijn. Aan de autovrije straten liggen houten steigers en terrassen terwijl twee nieuwe
voetgangersbruggen het gebied nog beter zullen ontsluiten. Een nieuwe binnenstraat dwars door The Red Apple vormt een belangrijke uitbreiding van het openbare domein.

www.theredapple.nl

Het van grote afstand zichtbare, 130m hoge, zwarte gebouw mag met recht het nieuwe icoon van Den Haag worden genoemd.

Opdrachtgever is Vestia Den Haag Zuid-Oost / Ceres Projecten. De slanke toren heeft 42 verdiepingen. Er zijn 351 woningen en in de onderste verdiepingen worden o.a. werkruimten, een grand café en een wasserette gerealiseerd. Op het panoramaterras op de 41e etage kunnen bewoners en bezoekers genieten van het uitzicht over Den Haag.

Initiatiefnemer en architect Paul Bontenbal van het Haagse architectenbureau AAArchitecten zal een toelichting geven op het ontstaan en het ontwerp van het spectaculaire project.

Namens de betrokken aannemer, Boele & van Eesteren, zal projectleider ir. Willem Thoen een toelichting geven op de bouw waarbij vooral de problematiek van de door infrastructurele voorzieningen ingesloten, uiterst beperkte bouwplaats aan de orde zal komen.

We kunnen ons, via de achtertrap, verzamelen in het lage gebouw tussen Het Strijkijzer en het spoor waar zich een
ontvangstruimte en een kleine filmzaal bevinden. Daarna zullen we het gebouw bezoeken. Het Strijkijzer is goed bereikbaar per openbaar vervoer, het ligt 200 meter van NS-station Hollands Spoor.

www.hetstrijkijzer.nl

The first realization in MVRDV's home town Rotterdam is a rooftop house extension. On top of an existing monumental house and atelier, the bedrooms are positioned as separate houses, optimizing the privacy of every member of the family. The houses are distributed in such a way that a series of plazas, streets and alleys appear as a mini-village on top of the building. Parapet walls with windows surround the new village. Trees, tables, open-air showers and benches are added, optimizing the rooftop life. By finishing all elements with a blue poly-urethane coating a new 'heaven' appears. It creates a crown on top of the monument. The addition can be seen as a prototype for a further densification of the old and existing city. It adds a roof life to the city. It explores the costs for the beams, infrastructure, and extra finishes, and it ultimately aims to be lower than the equivalent ground price.

Op 19 december werd Montevideo feestelijke geopend door burgemeester Ivo Opstelten van Rotterdam. Montevideo, met zijn 152,317 meter de hoogste woontoren van Nederland, is een ontwerp van Francine Houben / Mecanoo architecten.

Montevideo is geïnspireerd op de hoogbouw van New York, Chicago en Boston uit het interbellum: bakstenen gebouwen, met een verfijnde detaillering en kleurgebruik, veel dakterrassen en loggia's.

De constructie doet mee aan het Holland-Amerikagevoel: een bouwsysteem van afwisselend staal (Amerika), beton (Holland) en weer staal. De eerste twee verdiepingen zijn geconstrueerd uit staal en dragen de ruim 152 meter hoge toren en de 16 meter uitkragende Waterappartementen. De 27 verdiepingen daarboven zijn gerealiseerd met een betonnen klimkist. Vanaf de achtentwintigste verdieping is verder in staal gebouwd, waardoor de vloeren van deze appartementen vrij indeelbaar zijn. Ramen, balkons en loggia's zijn in een ritmische compositie over het gebouw verdeeld: overhoeks, verdiepingshoog, rond, verspringend, openscharend en openschuivend. Dit compositorische spel versterkt het beeld van de vertikale stad.

Het gebouw refereert aan de doorsnede van een oceaanstomer met verschillende verdiepingshoogten, verschillende prijsklassen en restaurants, kantoren, gastenverblijven en een zwembad met fitnessruimte en sauna. De bewoners zijn voorzien van woongemakken als boodschappendienst, catering, schoonmaak- en onderhoudsdienst, postbewaarservice en was- en strijkservice. De hoge, ruime entrees van Montevideo hebben dan ook iets van de sfeer van een hotellobby, waar je als reiziger arriveert. Een grote kaart van Uruguay is in het zilver op de Mecanoo-blauwe muur geschilderd, met tot de verbeelding sprekende plaatsnamen als Punta del Este, Treinta-y-Tres, Dolores en uiteraard Montevideo. De M op het dak is het beeldmerk van Montevideo en maakt samen met de watertank van de kunstenares Ineke Hauer op het lagergelegen dak het Holland-Amerikagevoel compleet.

www.montevideo-kopvanzuid.nl